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Auteur ALLAL, M. Amine |
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Approche systémique du management des risques dans l’ingénierie géotechnique / BENACHENHOU, KAMILA AMEL EP. HAKIKI
Titre : Approche systémique du management des risques dans l’ingénierie géotechnique : Pour une interopérabilité des acteurs dans l’environnement algérien Type de document : texte imprimé Auteurs : BENACHENHOU, KAMILA AMEL EP. HAKIKI, Auteur ; ALLAL, M. Amine, Auteur Editeur : Université tlemcen Année de publication : 2019 Importance : 163 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : cd Langues : Français (fre) Résumé : Depuis quelques années, les projets routiers et autoroutiers se multiplient en Algérie, sans
respect des délais impartis, ni des coûts estimés, et souvent avec des malfaçons et des
pathologies. En effet, ceux-ci sont souvent sous la menace de risques, et particulièrement
géotechniques, d'origine naturelle ou anthropique, qui perturbent le bon déroulement du
projet. De plus, leurs effets latents peuvent mettre en jeu la pérennité de l'ouvrage ainsi
que la sécurité et le confort des usagers. Le travail de recherche présenté consiste à
prendre en compte les facteurs de risques géotechniques, c'est-à-dire les incertitudes, les
sources de danger ou les perturbations qui existent structurellement avant, au démarrage
et pendant le projet en vue d'améliorer l'efficacité et l'efficience du management. Pour
cela, et pour minimiser les risques géotechniques dans les projets routiers, nous avons
choisi d'utiliser la méthode de maîtrise des risques MADS-MOSAR, jusque-là employés
essentiellement dans le domaine de l'industrie ; une fois présentés, ces instruments
seront appliqués au cas de la bretelle principale « A » de l'échangeur de la RN02 (Tlemcen,
Algérie). Le choix de cette démarche originale implique de faire appel, dans un premier
temps, à la modélisation systémique et à l'analyse fonctionnelle, pour avoir une meilleure
lisibilité du projet et des interactions existantes. A la fin, on démontrera la pertinence de
ces outils dans le domaine du management des risques géotechniques pour les projets
routiers tout en mettant en exergue l'importance de l’interopérabilité et du travail
collaboratif des parties prenantes.Approche systémique du management des risques dans l’ingénierie géotechnique : Pour une interopérabilité des acteurs dans l’environnement algérien [texte imprimé] / BENACHENHOU, KAMILA AMEL EP. HAKIKI, Auteur ; ALLAL, M. Amine, Auteur . - Université tlemcen, 2019 . - 163 p. : ill. ; 30 cm + cd.
Langues : Français (fre)
Résumé : Depuis quelques années, les projets routiers et autoroutiers se multiplient en Algérie, sans
respect des délais impartis, ni des coûts estimés, et souvent avec des malfaçons et des
pathologies. En effet, ceux-ci sont souvent sous la menace de risques, et particulièrement
géotechniques, d'origine naturelle ou anthropique, qui perturbent le bon déroulement du
projet. De plus, leurs effets latents peuvent mettre en jeu la pérennité de l'ouvrage ainsi
que la sécurité et le confort des usagers. Le travail de recherche présenté consiste à
prendre en compte les facteurs de risques géotechniques, c'est-à-dire les incertitudes, les
sources de danger ou les perturbations qui existent structurellement avant, au démarrage
et pendant le projet en vue d'améliorer l'efficacité et l'efficience du management. Pour
cela, et pour minimiser les risques géotechniques dans les projets routiers, nous avons
choisi d'utiliser la méthode de maîtrise des risques MADS-MOSAR, jusque-là employés
essentiellement dans le domaine de l'industrie ; une fois présentés, ces instruments
seront appliqués au cas de la bretelle principale « A » de l'échangeur de la RN02 (Tlemcen,
Algérie). Le choix de cette démarche originale implique de faire appel, dans un premier
temps, à la modélisation systémique et à l'analyse fonctionnelle, pour avoir une meilleure
lisibilité du projet et des interactions existantes. A la fin, on démontrera la pertinence de
ces outils dans le domaine du management des risques géotechniques pour les projets
routiers tout en mettant en exergue l'importance de l’interopérabilité et du travail
collaboratif des parties prenantes.Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité T08715 EDOC600-145/ 01 Thèse قاعة الأطروحات 600 Technologie Exclu du prêt CONTRIBUTION À L’ÉTUDE DU COMPORTEMENT MÉCANIQUE DES CORPS DES CHAUSSÉES RENFORCÉES PAR LES GÉOSYNTHÉTIQUES. / TALHAOUI ZAKIA ÉP. FATHI
Titre : CONTRIBUTION À L’ÉTUDE DU COMPORTEMENT MÉCANIQUE DES CORPS DES CHAUSSÉES RENFORCÉES PAR LES GÉOSYNTHÉTIQUES. : Modélisation numérique et étude expérimentale Type de document : texte imprimé Auteurs : TALHAOUI ZAKIA ÉP. FATHI, Auteur ; ALLAL, M. Amine, Auteur Editeur : Université tlemcen Année de publication : 2019 Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : cd Langues : Français (fre) Résumé : La construction des chaussées est subordonnée à la disponibilité de matériau de bonne qualité,
surtout en ce qui concerne la construction de la couche de base et de fondation. Les propriétés
géotechniques des matériaux médiocres et le sable posent beaucoup de difficultés pour la réalisation
des corps de chaussée dont ils doivent être soit corrigés pour améliorer leurs propriétés soit les
renforcer soit les éliminer carrément et les remplacer par des matériaux nobles coûteux. Et par
conséquent on serait face à un projet trop cher. L’eCONTRIBUTION À L’ÉTUDE DU COMPORTEMENT MÉCANIQUE DES CORPS DES CHAUSSÉES RENFORCÉES PAR LES GÉOSYNTHÉTIQUES. : Modélisation numérique et étude expérimentale [texte imprimé] / TALHAOUI ZAKIA ÉP. FATHI, Auteur ; ALLAL, M. Amine, Auteur . - Université tlemcen, 2019 . - : ill. ; 30 cm + cd.
Langues : Français (fre)
Résumé : La construction des chaussées est subordonnée à la disponibilité de matériau de bonne qualité,
surtout en ce qui concerne la construction de la couche de base et de fondation. Les propriétés
géotechniques des matériaux médiocres et le sable posent beaucoup de difficultés pour la réalisation
des corps de chaussée dont ils doivent être soit corrigés pour améliorer leurs propriétés soit les
renforcer soit les éliminer carrément et les remplacer par des matériaux nobles coûteux. Et par
conséquent on serait face à un projet trop cher. L’eExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité T08559 EDOC624-32/ 01 Thèse قاعة الأطروحات 624 Génie civil Exclu du prêt Contribution à l’étude du comportement des sols renforcés à l’aide des fibres végétales d’alfa. / KHELIFI, Zakia
Titre : Contribution à l’étude du comportement des sols renforcés à l’aide des fibres végétales d’alfa. Type de document : texte imprimé Auteurs : KHELIFI, Zakia, Auteur ; ALLAL, M. Amine, Auteur Editeur : Université tlemcen Année de publication : 2017 Importance : 114 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : cd Langues : Français (fre) Résumé : Cette thèse de doctorat est une tentative de l’utilisation de la plante alfa dans le domaine du Génie civil, d’une part comme un éco-géotextile servant de nappe pour le renforcement des sols et d’autre part, comme inclusion mélangée au sol pour améliorer ses caractéristiques mécaniques apparentes. L’utilisation de ces matériaux végétaux joue un rôle très important sur le plan économique et surtout écologique, car ces matériaux s’inscrivent dans une politique de développement durable. L’objectif de ce travail est de caractériser expérimentalement le comportement des sols renforcés par des géotextiles à base de fibres végétales d’alfa en vue de comprendre leur effet sur l’amélioration des performances mécaniques du sol. Pour cela, deux familles d’essais ont été menées. La première concerne une caractérisation à l’aide d’essais de cisaillement direct à la boite de Casagrande. La seconde famille concerne une modélisation expérimentale à l’appareil triaxial. Par ailleurs, le comportement mécanique des feuilles végétales d’alfa a été étudié et analysé. La durabilité de ces feuilles a été quantifiée en mettant en oeuvre un protocole d’essai normalisé autour de leur biodégradation. Cette démarche a permis d'approfondir la discussion sur la nécessité de traiter les fibres d’alfa utilisées comme renfort. Contribution à l’étude du comportement des sols renforcés à l’aide des fibres végétales d’alfa. [texte imprimé] / KHELIFI, Zakia, Auteur ; ALLAL, M. Amine, Auteur . - Université tlemcen, 2017 . - 114 p. : ill. ; 30 cm + cd.
Langues : Français (fre)
Résumé : Cette thèse de doctorat est une tentative de l’utilisation de la plante alfa dans le domaine du Génie civil, d’une part comme un éco-géotextile servant de nappe pour le renforcement des sols et d’autre part, comme inclusion mélangée au sol pour améliorer ses caractéristiques mécaniques apparentes. L’utilisation de ces matériaux végétaux joue un rôle très important sur le plan économique et surtout écologique, car ces matériaux s’inscrivent dans une politique de développement durable. L’objectif de ce travail est de caractériser expérimentalement le comportement des sols renforcés par des géotextiles à base de fibres végétales d’alfa en vue de comprendre leur effet sur l’amélioration des performances mécaniques du sol. Pour cela, deux familles d’essais ont été menées. La première concerne une caractérisation à l’aide d’essais de cisaillement direct à la boite de Casagrande. La seconde famille concerne une modélisation expérimentale à l’appareil triaxial. Par ailleurs, le comportement mécanique des feuilles végétales d’alfa a été étudié et analysé. La durabilité de ces feuilles a été quantifiée en mettant en oeuvre un protocole d’essai normalisé autour de leur biodégradation. Cette démarche a permis d'approfondir la discussion sur la nécessité de traiter les fibres d’alfa utilisées comme renfort. Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité T07962 EDOC624-39/ 01 Thèse قاعة الأطروحات 624 Génie civil Exclu du prêt