Titre : |
Modélisation du comportement du béton en dynamique rapide |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Abdelhak, BARAKA, Auteur ; Matallah, Mohammed, Auteur |
Editeur : |
Université tlemcen |
Année de publication : |
2019 |
Importance : |
125 p. |
Présentation : |
ill. |
Format : |
30 cm |
Accompagnement : |
cd |
Langues : |
Français (fre) |
Résumé : |
La description du comportement du béton sous chargements dynamiques (explosions,
collisions, séismes…) fait actuellement l’objet de nombreux travaux de recherches. Bien que
la modélisation reste complexe pour ce matériau à cause de la présence simultanée de
plusieurs phénomènes (l’endommagement, les effets d’inertie et de viscosité, la
fissuration…), bon nombre d’approches ont été proposés en associant ces phénomènes
(endommagement, viscosité, effet d’inertie).
Avec une loi d’endommagement, ce travail formule une description du comportement
dynamique du béton en traction et en compression. Fondée sur des concepts physiques (la
rigidité non linéaire endommageable associée à la déformation, la viscosité, l’inertie associée à
l’accélération et la rupture par résonance), cette loi décrit l’évolution de ces différents effets
intervenants lors d’un chargement dynamique du matériau. Enfin, sous la lumière des
résultats, la thèse propose une interprétation physique à la rupture par écaillage qui apparaît
dans le béton surtout sous des charges impulsionnelles en traction (un plan de rupture droit,
qui passe parfois à travers les granulats). |
Modélisation du comportement du béton en dynamique rapide [texte imprimé] / Abdelhak, BARAKA, Auteur ; Matallah, Mohammed, Auteur . - Université tlemcen, 2019 . - 125 p. : ill. ; 30 cm + cd. Langues : Français ( fre)
Résumé : |
La description du comportement du béton sous chargements dynamiques (explosions,
collisions, séismes…) fait actuellement l’objet de nombreux travaux de recherches. Bien que
la modélisation reste complexe pour ce matériau à cause de la présence simultanée de
plusieurs phénomènes (l’endommagement, les effets d’inertie et de viscosité, la
fissuration…), bon nombre d’approches ont été proposés en associant ces phénomènes
(endommagement, viscosité, effet d’inertie).
Avec une loi d’endommagement, ce travail formule une description du comportement
dynamique du béton en traction et en compression. Fondée sur des concepts physiques (la
rigidité non linéaire endommageable associée à la déformation, la viscosité, l’inertie associée à
l’accélération et la rupture par résonance), cette loi décrit l’évolution de ces différents effets
intervenants lors d’un chargement dynamique du matériau. Enfin, sous la lumière des
résultats, la thèse propose une interprétation physique à la rupture par écaillage qui apparaît
dans le béton surtout sous des charges impulsionnelles en traction (un plan de rupture droit,
qui passe parfois à travers les granulats). |
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