Titre : |
MODÉLISATION THERMIQUE EN 3D D’UNE BATTERIE LITHIUM ION. |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Radouane BENSAHA, Auteur |
Importance : |
75p. |
Présentation : |
ill. |
Format : |
30cm. |
Langues : |
Français (fre) |
Mots-clés : |
MODÉLISATION THERMIQUE, BATTERIE LITHIUM ION. |
Résumé : |
Les fortes émissions de CO2 provenant d’énergies fossiles ont eu une influence indéniable sur
l’évolution de la planète tant au niveau du réchauffement climatique que de l’augmentation du
niveau de la mer.
Il est donc important de nous tourner vers l’utilisation efficace d’autres énergies à faible
empreinte CO2.
Dans le secteur de transport, le passage du véhicule thermique au véhicule électrique, en vue de
diminuer les émissions de CO2, nécessite une énergie embarquée pour assurer l’autonomie du
véhicule.
Une des meilleures façons de le faire est de convertir l’énergie chimique en énergie électrique
puisque toutes deux partagent le même vecteur qu’est l’électron.
Sur cet esprit, ce mémoire s’est porté sur la modélisation thermique d’une batterie lithium ion
destinée à un véhicule électrique. |
MODÉLISATION THERMIQUE EN 3D D’UNE BATTERIE LITHIUM ION. [texte imprimé] / Radouane BENSAHA, Auteur . - [s.d.] . - 75p. : ill. ; 30cm. Langues : Français ( fre)
Mots-clés : |
MODÉLISATION THERMIQUE, BATTERIE LITHIUM ION. |
Résumé : |
Les fortes émissions de CO2 provenant d’énergies fossiles ont eu une influence indéniable sur
l’évolution de la planète tant au niveau du réchauffement climatique que de l’augmentation du
niveau de la mer.
Il est donc important de nous tourner vers l’utilisation efficace d’autres énergies à faible
empreinte CO2.
Dans le secteur de transport, le passage du véhicule thermique au véhicule électrique, en vue de
diminuer les émissions de CO2, nécessite une énergie embarquée pour assurer l’autonomie du
véhicule.
Une des meilleures façons de le faire est de convertir l’énergie chimique en énergie électrique
puisque toutes deux partagent le même vecteur qu’est l’électron.
Sur cet esprit, ce mémoire s’est porté sur la modélisation thermique d’une batterie lithium ion
destinée à un véhicule électrique. |
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