Détail de l'auteur
Auteur Bendiabdellah, Zoulikha |
Documents disponibles écrits par cet auteur (1)
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Contribution à l’étude du réseau électrique intelligent: Application aux véhicules électriques / Bendiabdellah, Zoulikha
Titre : Contribution à l’étude du réseau électrique intelligent: Application aux véhicules électriques Type de document : texte imprimé Auteurs : Bendiabdellah, Zoulikha, Auteur ; feham, mohammed, Auteur Editeur : Université tlemcen Année de publication : 2017 Importance : 98 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : cd Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Résumé : Aujourd’hui, le monde est entrain d’assister à la naissance et au développement de deux immenses
systèmes pour contribuer à la transition énergétique pour un environnement plus propre : les réseaux
électriques intelligents et les véhicules électriques. Ces deux technologies sont fortement dépendantes
l’une de l’autre, étant donné que les véhicules électriques ne peuvent se déplacer sans charger leurs
batteries à partir du réseau électrique. L’intégration des véhicules électriques dans le réseau électrique
intelligent est une évidence, mais cette intégration a deux impacts sur le système électrique. Le premier
impact concerne la demande supplémentaire sur les ressources d'approvisionnement. L’autre impact relatif
au stockage d'énergie connecté au réseau de distribution d'énergie qui a le potentiel d'améliorer la
performance du réseau électrique intelligent en fournissant une capacité et une énergie supplémentaires de
stockage, par exemple pendant des périodes de pointe de demande d’énergie. Ces deux impacts ont fait
l’objet de deux axes de recherches qui dominent l’étude d’intégration des véhicules électriques dans le
réseau intelligent nommées respectivement la Grille à Véhicule (G2V) et Véhicule à Grille (V2G).
Le travail mené dans cette thèse est structuré essentiellement en deux contributions techniques. La
première contribution traite, le problème de planification des stations de recharge pour les véhicules
électriques et la deuxième contribution propose une nouvelle approche pour étudier l’intégration des
véhicules électriques comme une source d’énergie supplémentaire (V2G) dans le réseau intelligent. En
utilisant une nouvelle modélisation basée sur la théorie de jeu, nous avons montré que, lorsque les
propriétaires des véhicules électriques agissent stratégiquement, ils peuvent tirer des bénéfices importants
de la vente de leur surplus d'énergie stocké à la grille du réseau intelligent. Ces avantages se reflètent en
termes de revenus qui sont considérés comme des gains monétaires pour les deux participants au jeu (la
grille et le véhicule éclectique) ainsi qu’à d’autre gain non-pécuniaire comme la réduction des émissions
de CO2 dans l’environnementContribution à l’étude du réseau électrique intelligent: Application aux véhicules électriques [texte imprimé] / Bendiabdellah, Zoulikha, Auteur ; feham, mohammed, Auteur . - Université tlemcen, 2017 . - 98 p. : ill. ; 30 cm + cd.
Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre)
Résumé : Aujourd’hui, le monde est entrain d’assister à la naissance et au développement de deux immenses
systèmes pour contribuer à la transition énergétique pour un environnement plus propre : les réseaux
électriques intelligents et les véhicules électriques. Ces deux technologies sont fortement dépendantes
l’une de l’autre, étant donné que les véhicules électriques ne peuvent se déplacer sans charger leurs
batteries à partir du réseau électrique. L’intégration des véhicules électriques dans le réseau électrique
intelligent est une évidence, mais cette intégration a deux impacts sur le système électrique. Le premier
impact concerne la demande supplémentaire sur les ressources d'approvisionnement. L’autre impact relatif
au stockage d'énergie connecté au réseau de distribution d'énergie qui a le potentiel d'améliorer la
performance du réseau électrique intelligent en fournissant une capacité et une énergie supplémentaires de
stockage, par exemple pendant des périodes de pointe de demande d’énergie. Ces deux impacts ont fait
l’objet de deux axes de recherches qui dominent l’étude d’intégration des véhicules électriques dans le
réseau intelligent nommées respectivement la Grille à Véhicule (G2V) et Véhicule à Grille (V2G).
Le travail mené dans cette thèse est structuré essentiellement en deux contributions techniques. La
première contribution traite, le problème de planification des stations de recharge pour les véhicules
électriques et la deuxième contribution propose une nouvelle approche pour étudier l’intégration des
véhicules électriques comme une source d’énergie supplémentaire (V2G) dans le réseau intelligent. En
utilisant une nouvelle modélisation basée sur la théorie de jeu, nous avons montré que, lorsque les
propriétaires des véhicules électriques agissent stratégiquement, ils peuvent tirer des bénéfices importants
de la vente de leur surplus d'énergie stocké à la grille du réseau intelligent. Ces avantages se reflètent en
termes de revenus qui sont considérés comme des gains monétaires pour les deux participants au jeu (la
grille et le véhicule éclectique) ainsi qu’à d’autre gain non-pécuniaire comme la réduction des émissions
de CO2 dans l’environnementExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité T08041 EDOC384-55/ 01 Thèse قاعة الأطروحات 384 Communication, télécommunications Exclu du prêt